เครื่องจักรและกองรถEquipment & Fleet
ศูนย์บัญชาการเหมืองแร่ · 2 โครงการGlobal Mining Command Center · 2 projects
ข่าวสดLive
กำลังดึงข่าวเหมืองแร่ล่าสุด…Loading the latest mining headlines…

เครื่องจักรและกองรถEquipment & Fleet

จำนวนรถคำนวณจากปริมาณวัสดุที่ต้องเคลื่อนย้ายจริง ทั้งแร่และดินหินFleet sized on the material that actually has to move — ore plus waste

คำนวณจากข้อมูลจริงComputed live

เหมือง Tin Mine ยังเป็นข้อมูลตัวอย่างที่ยกมาจากต้นแบบ ตัวเลขทุกบรรทัดในหน้านี้จึงยังไม่ใช่ของจริงTin Mine still holds seed example figures, so nothing on this page is a reading from your operation yet.

วัสดุที่ต้องขนต่อปี
3.24 Mt
แร่ + ดินหิน
รถบรรทุก
4
60 t ต่อคัน
รถขุด
2
4.5 m³
ความพร้อมใช้งาน
84%

ที่มาของจำนวนคัน

แร่ต่อปี × (1 + strip ratio)3,240,000 t
ชั่วโมงใช้งานจริง = 6,000 × 84%5,040 h
ขนได้ต่อรถหนึ่งคันต่อปี1,028,160 t
→ จำนวนรถบรรทุก (ปัดขึ้น)4
ตักได้ต่อรถขุดหนึ่งคันต่อปี2,571,912 t
→ จำนวนรถขุด (ปัดขึ้น)2

ภาระงานต่อหน่วย

ขนต่อรถต่อวัน2,455 t
รอบวิ่งต่อรถต่อวัน52
อัตราส่วนรถบรรทุกต่อรถขุด2.0
พนักงานเดินเครื่องโดยประมาณ16 คน

อัตราส่วนรถต่อรถขุดที่ต่ำกว่า 3 มักแปลว่ารถขุดต้องรอรถ ซึ่งเป็นเรื่องที่ต้องดูจากหน้างานจริงBelow about three trucks per excavator the digger usually waits — worth checking against the real haul road.

ข้อจำกัดของหน้านี้

  • — เป็นการคำนวณกำลังการผลิต ไม่ใช่การจำลองการเดินรถ ไม่มีคิว ไม่มีเส้นทางจริง ไม่มีความชัน
  • — A capacity calculation, not a haulage simulation. No queueing, no real roads, no gradients.
  • — รอบวิ่งต่อชั่วโมงเป็นค่าที่กรอกเอง ของจริงขึ้นกับระยะทางไปที่ทิ้งดินและโรงแต่ง
  • — Trips per hour is entered; in reality it follows haul distance to the dump and the mill.
  • — ไม่ได้คิดการทดแทนเครื่องจักรเมื่อหมดอายุการใช้งานระหว่างอายุเหมือง
  • — Equipment replacement over the life of the mine is not modelled.
  • — จำนวนพนักงานนับเฉพาะคนเดินเครื่อง ยังไม่รวมช่างซ่อม ธรณีวิทยา ความปลอดภัย และสำนักงาน
  • — The operator count excludes maintenance, geology, HSE and administration.