ขนส่งและจัดรถHaulage & Dispatch
คำนวณจากข้อมูลจริงComputed live
เวลารอบวิ่ง
14.6 นาที
4.10 รอบ/ชม.
กำลังขนของรถ
1,883 t/h
6 คัน
กำลังตักของรถขุด
1,049 t/h
7 ตัก/คัน
ผลิตได้จริง
1,049 t/h
ด้านที่ช้ากว่าเป็นตัวกำหนด
ต่อปี
6.92 Mt
6,600 ชม./ปี
Match factor 1.79รถบรรทุกมากเกินกำลังตัก — รถต้องเข้าคิวรอรถขุด ลดรถลงเหลือประมาณ 3.3 คันจะสมดุลMore trucks than the loader can fill — they will queue. About 3.3 trucks would balance it.
ค่าที่วัดจากหน้างาน
ที่มาของแต่ละบรรทัด
ขาไป 2200 m ที่ 22 km/h6.00 นาที
ขากลับที่ 32 km/h4.13 นาที
+ ตัก + เท + จอดเข้าที่4.50 นาที
= เวลารอบวิ่งทั้งหมด14.63 นาที
ตักกี่ครั้งจึงเต็มคัน7 ครั้ง
เวลาที่รถขุดใช้ต่อคัน4.38 นาที
Match factor = กำลังรถ ÷ กำลังตัก1.795
เทียบกับแผนการผลิต
วัสดุที่ Tin Mine ต้องเคลื่อนย้ายต่อปี3.24 Mt
กำลังขนที่คำนวณได้6.92 Mt
ครอบคลุมแผนได้214%
ข้อจำกัด
- — เป็นการคำนวณรอบวิ่งเฉลี่ย ไม่ใช่การจำลองแบบมีคิว ของจริงเวลารอจะผันผวนตามจังหวะรถ
- — Average cycle arithmetic, not a queueing simulation. Real waiting time varies with bunching.
- — ความเร็วเป็นค่าเดียวตลอดเส้นทาง ไม่ได้แยกตามความชันหรือสภาพถนนแต่ละช่วง
- — One speed for the whole road; gradient and road condition are not modelled per segment.
- — ไม่ได้คิดเวลาเปลี่ยนกะ เติมน้ำมัน พักเบรก และการซ่อมระหว่างกะ
- — No shift change, refuelling, breaks or in-shift maintenance.
- — ความพร้อมใช้งานคูณเข้าทั้งสองฝั่ง ของจริงรถกับรถขุดเสียไม่พร้อมกัน
- — Availability is applied to both sides; in reality trucks and loaders fail independently.